Hemen ikusgai dauden gainerako formatuen edukia PDF dokumentu elektroniko ofizial eta jatorrizkoa eraldatuz lortu da
El contenido de los otros formatos que aquí se muestran, se ha obtenido mediante una transformación del documento electrónico PDF oficial y auténtico
2/2015 EBAZPENA, urtarrilaren 12koa, Jaurlaritzaren Idazkaritzako eta Legebiltzarrarekiko Harremanetarako zuzendariarena, Jaurlaritzaren Kontseiluak hartutako erabaki bat argitaratzeko dena. Erabaki horren bidez, honako baimen hau ematen da: Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berria eraikitzeko 2011-2016 aldian egin beharreko zenbait lan Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea-ren esku uzteko gomendioa laugarren aldiz aldatzeko baimena.
RESOLUCIÓN 2/2015, de 12 de enero, del Director de la Secretaría del Gobierno y de Relaciones con el Parlamento, por la que se dispone la publicación del Acuerdo adoptado por el Consejo de Gobierno por el que se autoriza la cuarta modificación de la encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea para la realización de determinadas actividades en relación con la construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco en el periodo 2011-2016.
Jaurlaritzaren Kontseiluak, 2014ko abenduaren 30ean egindako bilkuran, honako erabaki hau hartu zuen: baimena ematea Euskal Autonomia Erkidegoko Trenbide Sare Berria dela-eta 2011-2016 aldian egin beharreko zenbait lan Euskal Trenbide Sarea-ren esku uzteko gomendioa laugarren aldiz aldatzeko. Bada, erabaki horren berri emateko, hau
Habiéndose aprobado por el Consejo de Gobierno, en su sesión celebrada el día 30 de diciembre de 2014, el Acuerdo por el que se autoriza la cuarta modificación de la encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea para la realización de determinadas actividades en relación con la construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco en el periodo 2011-2016, y a los efectos de darle la publicidad debida,
Artikulu bakarra.– Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argitara ematea honako erabaki honen testua: Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berria eraikitzeko 2011-2016 aldian egin beharreko zenbait lan Euskal Trenbide Sarearen esku uzteko gomendioa laugarren aldiz aldatzeko baimena ematen da. Ebazpen honen eranskin gisa doa erabaki horren testua.
Artículo único.– Publicar en el Boletín Oficial del País Vasco el texto del Acuerdo por el que se autoriza la cuarta modificación de la encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea para la realización de determinadas actividades en relación con la construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco en el periodo 2011-2016, que figura como anexo a la presente.
Vitoria-Gasteiz, 2015eko urtarrilaren 12a.
En Vitoria-Gasteiz, a 12 de enero de 2015.
Jaurlaritzaren Idazkaritzako eta Legebiltzarrarekiko Harremanetarako zuzendaria,
El Director de la Secretaría del Gobierno y de Relaciones con el Parlamento,
SANTIAGO LARRAZABAL BASAÑEZ.
SANTIAGO LARRAZABAL BASAÑEZ.
Jaurlaritzaren Kontseiluak, 2014ko abenduaren 30ean, honako erabaki hau hartu zuen: baimena ematen da Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berria eraikitzeko 2011-2016 aldian egin beharreko zenbait lan Euskal Trenbide Sarearen esku uzteko gomendioa laugarren aldiz aldatzeko.
Acuerdo adoptado por el Consejo de Gobierno el día 30 de diciembre de 2014, por el que se autoriza la cuarta modificación de la encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea para la realización de determinadas actividades en relación con la construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco en el periodo 2011-2016.
Estatuko Administrazio Orokorrari dagokio autonomia erkidego bat baino gehiagoren lurraldeak hartzen dituzten interes orokorreko herri-lanak, trenbideak eta lurreko garraioen gaineko eskumen esklusiboa, hala xedatzen baitute Konstituzioaren 149.1 21 eta 149.1.24 artikuluek.
Corresponde a la Administración General del Estado la competencia exclusiva en materia de obras públicas de interés general y ferrocarriles y transportes terrestres que transcurran por el territorio de más de una Comunidad Autónoma, de conformidad con lo dispuesto en los artículos 149.1 21.º y 24.º de la Constitución.
Euskal Autonomia Erkidegoak eskumen esklusiboa du erkidegoaren intereseko obren eta Euskal Autonomia Erkidegoa soilik hartzen duten trenbide eta lurreko garraioen gainean, bai eta Euskal Autonomia Erkidegoko jarduera ekonomikoa sustatzeko, garatzeko eta plangintza egiteko eskumena eta lurraldearen antolamendu eta hirigintzaren gaineko eskumena ere, hala xedatzen baitu Autonomia Estatutuaren 10.25, 10.31, 10.32 eta 10.33 artikuluek.
La Comunidad Autónoma del País Vasco ostenta competencias exclusivas en obras públicas de interés comunitario, en ferrocarriles y transportes terrestres que transcurran por el territorio de la Comunidad Autónoma, así como las de promoción, desarrollo económico y planificación de la actividad económica del País Vasco y las competencias de ordenación del territorio y urbanismo, en virtud de lo dispuesto en el artículo 10.25, 31, 32 y 33 del Estatuto de Autonomía.
2006ko apirilaren 24an, lankidetza-hitzarmen bat sinatu zuten Estatuko Administrazio Orokorrak, Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazio Orokorrak eta Trenbide Azpiegituren Administratzaileak, hain zuzen ere Euskal Autonomia Erkidegoan trenbide-sare berria (Euskal «Y»-a), Europako aurreikuspenen arabera martxan jartze aldera behar diren jarduketak egiteko. Egun berean, sinatzaile horiek berek lankidetza-hitzarmen bat sinatu zuten, trenbide-sare berria eraikitzeko hainbat jarduketa Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazioari gomendiotan emateko.
Con fecha 24 de abril de 2006 se ha suscrito un convenio de colaboración entre la Administración General del Estado, la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias para desarrollar las actuaciones precisas para la puesta en operatividad de la nueva red ferroviaria en el País Vasco («Y» vasca), según las previsiones europeas. Con esta fecha los mismos suscribientes firmaron un convenio de colaboración para la encomienda a la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco de determinadas actuaciones para la construcción de esta nueva red ferroviaria.
Jaurlaritzaren Kontseiluak, interes publikoak lortzeko eraginkorragoa izango zelakoan, 2006ko ekainaren 27an egindako bilkuran, erabaki zuen, 2006ko apirilaren 24an sinatutako lankidetza-hitzarmenaren bidez Sustapen Ministerioak eta Trenbide Azpiegituren Administratzaileak Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazioari gomendiotan emandako jarduketa horiek Euskal Trenbide Sarea ente publikoari ematea gomendiotan; zehazki, EAEko trenbide-sare berriaren (euskal «Y»-aren) Gipuzkoako adarrean 2006-2010 aldian eraikuntza-proiektuak idatzi, obrak zuzendu, laguntza teknikoa eman, eta desjabetzearen kudeaketarako bulegoa mantendu eta desjabetze-espedienteen kudeaketa-administratiboan laguntzea. Kudeaketa-gomendio horren baitan sartutako lanak 2010eko abenduan amaitu ziren.
El Consejo de Gobierno, en sesión celebrada el 27 de junio de 2006, estimando una más eficaz consecución de los intereses públicos, encomendó al Ente Público Red Ferroviaria Vasca – Euskal Trenbide Sarea las actividades de redacción de los proyectos constructivos, dirección de la obra, las asistencias técnicas necesarias, mantenimiento de la oficina de gestión expropiatoria y colaboración en la gestión administrativa de los expedientes expropiatorios correspondientes al ramal guipuzcoano de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco («Y Vasca») durante el periodo 2006-2010 y que fueron encomendadas por el Ministerio de Fomento y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias a la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco en virtud del Convenio de Colaboración suscrito el 24 de abril de 2006. Las actividades de dicha encomienda finalizaron en diciembre de 2010.
Hasierako aurreikuspenen arabera, Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berria eraikitzeko lanak 2016an bukatu behar ziren.
Las obras de construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco tenían una finalización prevista para el año 2016.
Hortaz, 2006ko apirilaren 24an izenpetutako lankidetza-hitzarmenean ezarritakoa betetze aldera, Jaurlaritzaren Kontseiluak, 2011ko uztailaren 12ko bilkuran, Euskal Trenbide Sareari gomendiotan eman zion Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berria eraikitzeko 2011-2016 aldian egin beharreko zenbait lan, 141.810.000 euroan, guztira.
Por tanto, para poder seguir trabajando en los términos fijados por el Convenio de Colaboración suscrito el 24 de abril de 2006, el Consejo de Gobierno en sesión celebrada el 12 de julio de 2011 encomendó a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea la realización de determinadas actividades en relación con la construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco en el periodo 2011-2016, por un importe total de 141.810.000 euros.
Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berria eraikitzeko lanetako zatiak gauzatu ahala urtero ordaindu beharreko zenbatekoak aurreikusi ziren 2011ko uztailaren 12an onartutako gomendioan. Aurreikuspen horiek, nolanahi ere, aldatu ziren Jaurlaritzaren Kontseiluak 2011ko abenduaren 27an, 2013ko abenduaren 30ean eta 2014ko uztailaren 29an hartutako erabakiei jarraituz, kontzeptu eta urteroko hauek oinarri hartuta:
De acuerdo a la ejecución de los diferentes tramos incluidos en las obras de construcción de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco, las anualidades inicialmente previstas en la encomienda aprobada el 12 de julio de 2011 se modificaron según Acuerdos adoptados por el Consejo de Gobierno de fechas 27 de diciembre de 2011, 30 de diciembre de 2013 y 29 de julio de 2014 estableciéndose en base a los conceptos y anualidades siguientes:
Jarduera horiei dagozkien zenbatekoak finkatzeko, oinarritzat hartu zen Gipuzkoako adarreko lanetarako datozen sei urteetarako (2011-2016 aldirako) aurreikusitako kostua, honela banatuta (zenbatekoak milioi eurotan daude emanda, BEZik gabe):
Estas actividades se cifraron en base al coste previsto de las obras del ramal guipuzcoano para los seis próximos años (2011-2016) distribuido de la siguiente manera (cifras en millones de euros, IVA incluido):
Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berriaren lanetako tarteak exekutatzeko erritmoa nolakoa den aintzat hartuta, laugarren aldiz aldatu beharra dago 2011ko uztailaren 12an onartutako gomendioan aurreikusitako urterokoak –lehendik ere aldatu zirenak 2013ko abenduaren 30ean eta 2014ko uztailaren 29an–. Izan ere, aurrekontuaren banaketa egokitu behar zaio lanen exekuzio-mailari, gomendioaren zenbateko osoa murriztu behar da, eta lanak bukatzeko data berria 2018ko ekitaldian ezarri, betiere Euskal Trenbide Sarea ente publikoak egindako oharrak oinarri hartuta.
El ritmo en la ejecución de los diferentes tramos incluidos en las obras de construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco requiere una cuarta modificación de las anualidades previstas en la encomienda aprobada el 12 de julio de 2011 y posteriormente modificada en fechas 27 de diciembre de 2011, 30 de diciembre de 2013 y 29 de julio de 2014, al objeto de amoldar la distribución presupuestaria acordada al grado de ejecución de los trabajos, minorar el importe total de la encomienda de referencia y establecer como nueva fecha prevista de finalización de los mismos el ejercicio 2018, todo ello en base a las indicaciones planteadas por el Ente Público Red Ferroviaria Vasca / Euskal Trenbide Sarea.
Euskal Autonomia Erkidegoaren Administrazioko sailak sortu, ezabatu eta aldatzen dituen, eta horien egitekoak eta jardun-arloak finkatzen dituen Lehendakariaren abenduaren 15eko 20/2012 Dekretuaren 13.1 g artikuluak Ingurumen eta Lurralde Politika Sailaren esku uzten ditu trenbideen gaineko egitekoak.
El artículo 13.1 g del Decreto 20/2012 de 15 de diciembre del Lehendakari, de creación, supresión y modificación de los Departamentos de la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco y de determinación de funciones y áreas de actuación de los mismos, atribuye al Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial las funciones correspondientes a ferrocarriles.
Ondorioz, Ingurumen eta Lurralde Politikako sailburuaren proposamenez, eta aldez aurretik eztabaida egin ondoren, Jaurlaritzaren Kontseiluak honako erabaki hau hartu du:
En su virtud, a propuesta de la Consejera de Medio Ambiente y Política Territorial, y previa la correspondiente deliberación, el Consejo de Gobierno adopta el siguiente
«Lehenengoa.– Aldaketak egitea Euskal Trenbide Sarearen esku utzitako gomendioaren 4.– puntuan (Erreferentziazko agiriak eta planteamendu orokorra) eta 6.– puntuan (Egindako lanak balioestea eta ordaintzea). 2011ko uztailaren 12an onartu zen gomendio hori, eta, ondoren bi aldiz aldatu, 2011ko abenduaren 27an eta 2014ko uztailaren 29an. Gomendioak 2011-2016 aldian eraikuntza-proiektuak idazteko eta obrak zuzentzeko jarduketak biltzen ditu (Euskal Autonomia Erkidegoko Trenbide Sare Berriaren, euskal «Y»-aren, Gipuzkoako adarreko espedienteetako jarduketak, alegia). Hain zuzen ere, Sustapen Ministerioak eta Trenbide Azpiegituren Administratzaileak gomendiotan eman zizkioten jarduketa horiek Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazioari, 2006ko martxoaren 24an izenpetutako lankidetza-hitzarmenaren bidez.
«Primero.– Modificar los puntos 4.– Documentos de referencia y planteamiento general y 6.– Valoración y abono de los trabajos de la encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea aprobada el 12 de julio de 2011 y posteriormente modificada el 27 de diciembre de 2011, 30 de diciembre de 2013 y 29 de julio de 2014, relativa a las actividades de redacción de los proyectos constructivos y dirección de la obra de los expedientes correspondientes al ramal guipuzcoano de la nueva red ferroviaria en el País Vasco («Y» vasca) en el periodo 2011-2016 que han sido encomendadas por el Ministerio de Fomento y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias a la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco, en virtud del convenio de colaboración suscrito el 24 de marzo de 2006.
Bigarrena.– Gomendioaren indarraldi berria 2011-2018 izango da.
Segundo.– Establecer como nuevo periodo de vigencia de la encomienda el comprendido en el periodo 2011-2018.
Hirugarrena.– Gomendioa aldatzeko baldintza zehatzak erabaki honen eranskinean daude jasota.
Tercero.– Las condiciones concretas en que se llevará a cabo la citada modificación de la encomienda son las que figuran como anexo al presente Acuerdo.
Laugarrena.– Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argitaratzea kudeaketa-gomendioaren aldaketa».
Cuarto.– Publicar la presente modificación de la encomienda de gestión en el Boletín Oficial del País Vasco».
Erabakiaren eranskina: laugarren aldiz aldatzea Euskal Trenbide Sarearen esku utzitako gomendioa, Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide-sare berria dela-eta 2011-2016 aldian zenbait lan gauzatzekoa.
Anexo al Acuerdo: cuarta modificación de la encomienda a Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea para la realización de determinadas actividades en relación con la construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco en el periodo 2011-2016.
4.– Erreferentziazko agiriak eta planteamendu orokorra.
4.– Documentos de referencia y planteamiento general.
Estatuko Administrazio Orokorrak, Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazio Orokorrak eta ADIF Trenbide Azpiegituren Administratzaileak Euskal Autonomia Erkidegoan trenbide-sare berria eraikitzeko izenpetutako lankidetza-hitzarmenarekin bat etorriz, Eusko Jaurlaritza ari da euskal Y-aren plataformako eraikuntza-proiektuak idazten, Gipuzkoako adarrean, Bergarako 9+000 kp-tik hasita Irun eta Donostiako sarreraraino, eta proiektuak idatzi ez ezik, eraikitzen eta finantzatzen ere ari da, aurrerago dirua kupotik deskontatuta finantzatu ere.
Conforme al convenio marco de colaboración entre la Administración General del Estado, la Administración General de la Comunidad Autónoma de Euskadi y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la construcción de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco, el Gobierno Vasco se está encargando de redactar los proyectos constructivos de plataforma de la «Y» vasca en el ramal guipuzcoano desde el P.K. 9+000 en Bergara hasta Irún y acceso a Donostia - San Sebastián y ha asumido la construcción del mismo, financiándolo mediante posterior descuento del cupo.
Gipuzkoako adarreko obretarako aurreikusitako kostua datozen zortzi urteetarako (2011-2018), 1.977,61 milioi eurokoa da (BEZa barne):
El coste previsto de las obras del ramal guipuzcoano para los ocho próximos años (2011-2018) es de 1.977,61 (cifras en millones de euros, IVA incluido):
Eusko Jaurlaritzaren kudeaketa-gomendio horren ondorioz, beraz, ETSk egingo ditu EAEko trenbide-sare berriaren Gipuzkoako adarreko eraikuntza-proiektuak idazteko eta obrak zuzentzeko lanak (lankidetza-hitzarmenaren ondorioz Euskal Autonomia Erkidego Administrazioari gomendiotan emandakoak, alegia).
ETS, en virtud de la presente encomienda del Gobierno Vasco, desarrollará las actividades de redacción de los proyectos constructivos y dirección de la obra de los expedientes correspondientes al ramal guipuzcoano de la NRFPV que han sido encomendadas a la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco, en virtud del citado Convenio de Colaboración.
6.– Egindako lanak balioestea eta ordaintzea.
6.– Valoración y abono de los trabajos realizados.
Gomendiotan emandako lanen kostua, BEZa barne, 125.258.260 eurokoa da; eta zortzi urteko epea dago aurreikusita horiek burutzeko, erantsita datorren taulan jasotako kontzeptu eta urte-banaketaren arabera.
Los trabajos encomendados tienen una valoración de 125.258.260 euros, IVA incluido, y una duración inicialmente prevista de ocho años, en base a los conceptos y anualidades que se detallan en el cuadro anexo.
Enkargu honen ondorioz egiten diren lanak hilero ordainduko dira, egindako lanak egiaztatutakoan. Horretarako, aldez aurretik faktura aurkeztu beharko zaio Administrazioari.
El abono de los trabajos objeto del presente encargo se efectuará mediante pagos mensuales, debiendo en cada caso justificar los trabajos realizados. Todos los pagos se realizarán previa presentación de la factura a conformidad de la Administración.
RSS